Choferes piden tres elevados así como paso a desnivel para SantiagoREDACCION

República Dominicana/Santiago.- Ante los grandes tapones que se registran a diario sobre todo en hora pico choferes demandan del Gobierno la intervención con la construcción de túneles y elevados para Santiago.

Juan Marte, presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte, remitió al mandatario, por intermedio de la gobernadora Aura Toribio, las sugerencias pertinentes para superar la problemática del tránsito en más de 14 intersecciones, en las cuales  se  generan un caos y múltiples taponamientos.

Marte, manifestó que la institución  ha luchado por la construcción de las carreteras turística,  Navarrete-Puerto Plata, asfaltado de todas las calles y camino vecinales de los pueblos de la Sierra y pavimentación de las vías  del municipio de Santiago.

“El señor Presidente ha Cumplido con todas esas demandas, pero ahora le pedimos que solucione la problemática de los tapones construyendo las obras vitales que serán determinantes para las soluciones viales que requiere y demanda la sociedad santiaguera”, juzgó el transportista.

Las áreas que deben ser intervenidas son La Fuente, República de Argentina con Sadhalá, Luperón-Sadhalá, Buenas Vista-Sadhalá y Padre Las Casa-Sadhalá. Asimismo,  se solicita intervenir  el puente Hermanos  Patiño, construcción del puente que amplía la Francia sobre el Río Yaque del Norte hacia Bella Vista, extensión de La General López pasando por Pueblo Nuevo y ensanche Bolívar para conectar con la avenida la Piña,  entre otras.

La propuesta fue entregada a la gobernadora ingeniera Aura Toribio en su despacho por cientos de dirigentes Choferiles del Concho, taxi, transporte escolar, guagueros, motoconchistas, transporte suburbano e Interurbano, todos afiliados a la CNTT y que acompañaron a su presidente Juan Marte.

“Confiamos  que nuestra propuesta depositada  en la gobernación  llegará a buen puerto y que tendrá una respuesta favorable, porque siempre que hemos canalizado algún reclamo del pueblo vía la representante del Poder Ejecutivo,  ella ha sido muy diligente en el trámite y busca de la solución”, puntualizó.

Asimismo reconoció que parte de la atomización de la ciudad,  lo constituye el transporte público de pasajeros, pero de igual modo los 300 mil vehículos privados  que circulan  en las mismas calles que fueron construidas para coches y sin un plan real de tránsito y transporte.

“El sector que representamos  está en el mejor ánimo de trabajar y colaborar con los gobiernos Central y  Municipal, respectivamente, en la búsqueda de soluciones idóneas para que Santiago mantenga el desarrollo sostenible que está experimentando en estos momentos”, precisó.